Čištění filtru pevných částic 

Nejmodernější metoda čištění filtru pevných částic (DPF - Diesel Particulate Filter) prováděná pomocí špičkové techniky Xton.

Metoda šetřící váš čas i životní prostředí! Navíc omezuje riziko poškození filtru pomocí běžných metod.

Čištění filtru pevných částic zahrnuje

• diagnostiku vhodnosti a potřebnosti čištění filtru
• dekarbonizaci vašeho filtru do 24 hodin
• obnovení téměř na 100% původní kapacity filtru
• využití technických prostředků nejvyšší světové kvality
• úsporu času rychlou variantou čištění
• prodloužení životnosti fitru a tím pádem výraznou úsporu provozu vozidla
• čištění filtru všech druhů vozidel (osobní, dodávky, nákladní, stavební, zemědělské...)

Velkou výhodou je, že není nutné provádět vyjmutí filtru pevných částic z vozidla, proto je výrazně snížené riziko poškození filtru a tím pádem výrazné prodloužení jeho životnosti.Starší metody čištění (mokrá nebo ultrazvuková metoda) vyžadovaly vyjmutí filtru a jeho následné namontování, které často obnášelo vyřezávání a zpětné navaření. I laik chápe, že při těchto procesech dochází k výraznému poškození hodně drahé součásti vašeho vozidla.

Čistíme různé typy a značky filtrů z osobních aut, užitkových a nákladních vozidel včetně dodávek a speciálních stavebních a zemědělských strojů.

Filtry pevných částic čistíme certifikovanou metodou za použití špičkových produktů. Díky tomu je možné obnovit téměř 100% původní kapacity filtru.

Hlavní důvody zanášení filtrů DPF

Nafotvé motory a jejich filtry (DPF) trpí především z těchto hlavních důvodů:

• krátké jízdy především po městě - z důvodu nízkých teplot motoru a častého rozjíždění, případně startování nedojde uvnitř filtru DPF k nastartování chemické reakce, kterou se vypalují saze a polétavý prach. Tyto částice se hromadí ve filtru a postupně dochází k jeho zanášení
• přísady do paliva - mezi kterými má hlavní negativní roli přísada biosložka vyráběná z řepky olejné, která se v procesu spalování nerozkládá tak dobře a kvůli tomu vzniká větší mnošství sazí a prachu
• závady na funkcích motoru - například při vstřikování, zážehu, turbodmychadle nebo EGR ventilu